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2011年10月23日 星期 [ 标题导航 ] [版面导航]
     
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5年内形成城市交通微循环系统
海口谋划“十二五”交通大格局
张中宝

  本报海口10月22日讯 (记者张中宝)今天记者从海口市政府获悉,《海口市“十二五”期间综合交通运输发展规划》(2011—2015)日前获海口市政府常务会议原则通过。根据规划,“十二五”期间,海口市将建设现代有轨电车、城市轻轨等城市公共交通。到2015年,省会海口城市道路将形成“七横十二纵”的城市主干路网及完善的城市交通微循环系统。

  根据规划,“十二五”期间,海口将依托市域内的高速公路、国道和省道,完善以“三纵七横”为骨架的农村公路网,建设长约2000公里的农村公路1455条,实现村村通水泥硬化路的目标;完成疏港公路拓宽改造、海榆中线拓宽、海榆西线拓宽、货运大道二、三期,新建永兴—三江二级公路;建设内港湾、内河、红树林、海口至三亚、海口至西沙等旅游线路;建设金沙湾至曲口沿岸的客船游艇码头,规划新增游艇泊位650—700个;调整现有的粤海铁路功能,增建连接海口、洋浦等主要港口的连接线。

  在此期间,海口还将建设13条干道,打通7条断头路,重点实施长流片区、江东片区、海甸新埠片区部分道路建设,通过城市公共交通系统的建设,使海口市民游客乘公交更加方便,市内公交平均出行时间控制在40分钟内,高峰期公交平均出行时间控制在50分钟内,公交出行占机动化出行的40%,占居民总出行的25%。

  为实现目标,“十二五”期间,海口将建设现代有轨电车一期工程,西起火车站,东至新埠桥,线路全长24公里,主要建设内容包括轨道工程、结构工程、桥梁工程、机电工程及车辆基地等;东环铁路改成城市轻轨工程,充分利用东环铁路海口段的剩余运力为海口市及周边城镇服务,建设轻轨交通;建设公交首末站13个,公交综合车场、保养场和停车场10个;新建新海港站、凤翔西站、秀英港站、江东站、美兰机场站5个综合客运枢纽,以及南北通货运停车场、龙昆南货运枢纽、新海港货运枢纽、海口南站货运枢纽、机场北货运枢纽5个对外货运枢纽。

  对于物流园区建设,海口计划在5年内重点建设“三大物流园区”、“五大物流中心”和“五个专业配送中心”。其中,“三大物流园区”是临港、临空和临路物流园区。“五大物流中心”是桂林洋水产、永桂钢材、府城南北水果蔬菜、丁村美居生活以及金盘汽车物流中心。“五个专业配送中心”是海口南站、金盘、灵山、长流及桂林洋配送中心。

  海口市政府有关负责人说,到2015年,全市综合交通体系的整体运输能力大大提升,为到2020年建成“能力充分、布局合理、结构均衡、衔接畅通、绿色安全”的综合交通体系,为实现海口市交通运输现代化奠定基础。

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