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2012年10月24日 星期 [ 标题导航 ] [版面导航]
     
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省军区探索军交运输保障新模式

  本报讯(记者魏如松 通讯员刘小勇  周亚平)近日,广州军区集装箱铁路、公路联运试点启动仪式在海口举行,标志着省军区军事物流由自我服务向社会化保障迈出重要一步,提升了省军区联勤联运保障效率。

  海南地理位置比较特殊,过去,省军区每接收来一批来自广州军区发放的物资,先由广州军区将货物打包,装进火车皮,在运输过程中,部队还要派官兵进行押运,火车到达海南后,接收单位再派人员、车辆到火车站拉运,这种铁路、公路分段式接收发放,造成中间运输环节多,投入成本高,保障难度大。

  如何将这种“零散式”服务改变为“集约化”保障模式。今年初,省军区多次协同广州军区调研海南铁路、水运、公路的运力,探索军民融合式军交运输保障模式,与中铁集装箱运输公司广州分公司签订协议,将进出岛铁路、公路的物资装卸、运输、管理全部交由该公司负责,实现铁路、公路“一站式”服务,货物全部实行集装箱运输,沿途站点不需要再对货物进行零散卸装,直接送货上门。

  如今,省军区只需派人到广州军区清点完物资后,拿着集装箱的钥匙回到单位等待接收。省军区后勤部副部长程佑祥告诉记者:“过去到广州一次接收160吨物资,至少需要5天时间,现在交由地方实行‘门对门’服务,只需2天时间,既节省了人力物力财力,又提高了军事保障效率。”

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