因新冠肺炎疫情影响，市民王甯不得不“拖”到近日才购入看中已久的奥迪Q3。“购车计划拖得久了点，不过拖得值！优惠差不多5.5万元！”王甯笑道。本不着急换车的市民于锋，也趁着最近购车优惠力度大，“提前”购入东风日产轩逸纯电。两人不约而同用了“购车节”一词，形容近期各家车企车商推出的各种购车优惠活动。

　　购车优惠大、VR线上看车、直播卖车……“进入3月，海南东风南方各专营店经营业绩逐步恢复，3月订单达到943单，与1月份水平基本相当；回厂台次达到1.32万台，超过1月份约10%，与去年3月基本持平。”海南东风南方汽车销售服务有限公司总经理杨嘉伟介绍，相比于3月，4月的汽车销售复苏势头更加喜人，自公司复工复产以来顾客购车更青睐于中小型车，其中询问了解新能源汽车的顾客不在少数。

　　从店内到店外，新能源汽车的绿色车牌正“聚点成光”——

　　海南广汽传祺积极参与公务车采购招投标，计划今年在海南推广千辆以上新能源汽车；海南荣威汽车则“驶向”出租车市场，已接到海口一出租车公司总量400台的订单，陆续投放近100台车到海口市场；吉利汽车推出的几何全新纯电动车型近期也将上市海南，提供标准续航版本和长续航版本两款车型，以供消费者选购……

　　在新能源汽车渐成一道绿色风景的背后，是我省全力推广清洁能源汽车、推动绿色出行发展：今年起对电动汽车充电基础设施分批给予建设运营补贴、按国家补贴标准的0.5倍开展新能源汽车地方补贴清算工作、海南省新能源汽车促进中心挂牌成立、确保今年底前电动汽车与充电桩比例总体保持在3：1以下、《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》明确今年全省计划推广1万辆新能源汽车……

　　把准方向盘，驶出“超进度”。今年一季度，全省新能源汽车推广量逆势增长，全省新能源汽车上牌量2931辆，同比增长101.30%，完成2020年度1万辆推广目标任务的29.31%。陵水、保亭、东方等7个市县超过年度任务推广时序进度。

　　“今年一季度，个人用户购买新能源汽车1890辆，占新能源汽车推广总量的64.5%，与去年同期相比大幅提高28个百分点，私人购车已逐渐成为新能源汽车市场的主导力量。”省工信厅相关负责人介绍，截至今年一季度，全省新能源汽车保有量36842辆，占汽车保有量的2.64%（2019年底全国平均为1.47%），同比增长58%。其中，陵水、澄迈、三亚、海口4个市县新能源汽车保有量占比高于全省平均水平。

　　目前，省工信厅正在积极研究促进我省新能源汽车消费的鼓励政策，并将于近期出台。同时，我省将加快构建完善新能源汽车良好的应用生态，统筹推进全省充/换电基础设施建设，重点督促充电基础设施运营企业加大对“僵尸桩”的排查力度，实施废弃充电桩坚决退出机制，并依托省级充电基础设施数据平台加快全省充电桩互联互通，切实改善用户充电体验。

　　（本报海口4月28日讯）