■ 本报记者 林书喜 

　　特约记者 李灵军

　　随着“中国洋浦港”船籍港登记、国内建造船舶出口退税、“零关税”进口交通工具、内外贸同船保税油加注、启运港退税等5项涉及航运产业的海南自贸港政策落地实施并实现业务常态化，今年上半年，洋浦经济开发区航运产业呈现基础流量持续增长，成绩亮眼。截至6月30日，洋浦新增航运企业207家，新增登记注册船舶达62艘，总运力达186.98万吨，同比分别增长了226.3%和752.6%。其中“中国洋浦港”新增登记6艘国际船舶，总载重吨达119.55万吨。从2020年6月1日至今，注册“中国洋浦港”国际船舶达28艘，总载重吨达474.67万吨，总载重吨约占国内登记国际船舶载重吨的10%；累计完成水运周转量3884.72亿吨公里，同比增长2340%。

　　据洋浦航运办主任邵晋宁介绍，涉及航运产业的海南自贸港政策有5项，已全部落地并且实现业务常态化。最先落地的是“中国洋浦港”船籍港政策，在去年6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》发布的当天，首艘国际船舶正式登记“中国洋浦港”。二是境内建造的船舶在“中国洋浦港”登记并从事国际运输给予出口退税政策，去年12月17日顺利完成全国首票退税业务，目前共对符合条件的6艘国际船舶完成退税，金额约2.63亿元。三是启运港退税政策，今年4月3日顺利开展首单业务，目前共完成2票业务，提前退税13.97万元。

　　“目前比较受社会关注的还有内外贸同船运输船舶允许加注保税油政策和交通工具及游艇‘零关税’政策，前者今年4月8日正式落地实施，目前累计已完成5单加注业务，累计加注保税油2695.6吨，为航运企业减少30%的燃油成本。”邵晋宁说，交通工具及游艇“零关税”政策的实施为洋浦的航运产业形成了新的增量，截至目前，共有5艘进口的外籍船舶基本办完相关手续，总值3.89亿元，免征关税和进口环节增值税合计9073万元。目前，还有多家航运企业正计划适用该政策进口船舶在洋浦落户。

　　洋浦航运产业的发展不仅体现在船舶数量和运力的增加上，还体现在真金白银的税收上。来自税务部门的数据显示，洋浦航运企业2019年累计入库税收2.99亿元，2020年累计入库税收3.59亿元。今年1月至6月累计入库税收3.69亿元，超过2020年全年，全年税收有望实现翻番。

　　在取得亮眼成绩的同时，洋浦航运部门紧抓招商工作，继去年推动中远海运集团各相关板块相继在洋浦落地后，今年上半年，航运办相继推动国内运力排名第二的招商局集团（航运板块）和第三的山东海运签约落地，还引进国内海事顶级学府大连海事大学，开展相关业务合作。 

　　（本报洋浦8月15日电）