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海南最大吨位行政执法船下水
将彻底解决海事现场执法“到不了”的问题
9月14日,海南海事局大型巡航救助船“海巡03”轮在广州长洲岛出坞下水。 通讯员 何志成 摄

  本报广州9月14日电 (记者陈雪怡 宋国强 通讯员何志成 吕东星)9月14日,海南海事局、中船黄埔文冲船舶有限公司联合在广州长洲岛举行大型巡航救助船“海巡03”轮下水暨命名仪式。当天上午,海南自贸港规模最大、装备先进、综合能力强,具有世界领先水平的5000吨级海事巡航救助船“海巡03”轮成功出坞。

  “海巡03”轮出坞下水后再经过近6个月的安装调试,将于2022年3月前后列编海南海事局,成为海南自贸港最大吨位行政执法船艇,结束海南海事局无法独立完成辖区海域巡航执法任务的局面,更好地为海南自贸港建设提供水上交通安全保障。

  “海巡03”轮由中国船舶重工集团公司第七O一研究所设计,集海事巡航和救助于一体,具备深远海巡航救助指挥能力,将是海南自贸港海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。

  “海巡03”轮的建造是交通运输部支持海南自贸港发展,全面推进海南自贸港海事特区建设的一项具体举措,该船列编后,将进一步提升海南自贸港海上交通动态管控和应急保障能力,完善海事海上执法力量布局,保障海南海事辖区海上运输安全畅通,维护国家海洋权益。

  七O一研究所相关负责人介绍,“海巡03”轮由该所自行研制,于2020年9月30日开工建设,从设计、建造、管理等各方面引入了精细化管理理念,目前主船体完成建造,动力、电力等主要系统设备安装到位。该船按满足12级风,9级海况下跨海区安全巡航标准设计建造,可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。船舶总长128.6米,型宽16米、型深7.9米,设计吃水5.5米,设计排水量5560吨,设计航速不低于20节,续航力在经济航速16节下不低于1万海里,自持力不少于60天,定员40人,可载获救人员200人。

  据了解,该轮将建设海上数据中心和综合指挥大厅,配备光电跟踪、雷达遥测、岸基信息加载等综合监测系统和海上数据中心、多链路融合通信等综合指挥信息系统,具有较强的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、夜间搜寻救助等能力。该轮还配备深远海人员救助、海空立体指挥、消防和溢油处置等综合应急系统,成为融海上交通组织和应急救助协调为一体的移动指挥平台。此外,该轮装备智能机舱监控系统,可以实时监测主推进系统和发电机组设备的使用状态,为船舶操作提供决策和建议,最大限度地保证船舶航行安全。

  “‘海巡03’轮列编后将成为海南海事局最大最先进的海事执法船艇。”海南海事局有关负责人表示,“海巡03”轮顺利下水列编后,必将成为助力交通强国建设的海事重器、服务构建一流海事的监管利器、打造海南自贸港海事特区的深蓝锐器,全面提升海南海事监管装备水平,彻底解决海南海事现场执法“到不了”的问题,真正实现辖区海事监管能力的全覆盖,为海南自贸港海上交通安全提供更加高效务实的保障。

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